近来涉及网约车市场的风波很多。
不仅有政策调整修改，餐饮供应链包括食材采购、生产环节、物流管理、供应链金融四个分。“随着时代变化，还有资本的流窜，企业的供应链也要与时俱进，更有来自社会众的监督。
一、净网行动和政策修改
“净网2021”专项行动是“新风”行动的开展平台，比如可以利用信息化手段精准找到问题点，宗旨是保持网络空间清朗、新闻出版秩序改善，有效降低成本。”北京鲜果时间供应链总监王厚博说。，为保护未成年人成长氛围，力扫除网络有害信息。截至5月底，已经累计处理有害信息155万条，关闭非法网站6400余个，查办“打非”案件960起。
最近有很多在微博发布反动、有害团结的言论的人都被抓了，足见其影响之广，力度之。而这项行动也与网约车有关。
7月20日左右，山东菏泽东明县公安网安队联合东明县交通在交通运输服务中心会议网约车公司主要负责人会议，对网络安全和网约车公司经营形势进行了深入讲解，对今后网约车公司网络安全保护工作提出了要求，并请技术公司的专业人员给予了专业的安全建议。
之前，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》也进行了修改，强调了信息安全、定期联络等。
网约车的信息安全问题，不止行业内，更涉及整个社会，整个的互联网环境。这是底线，不容质疑。
二、资本流窜
滴滴被查后，其在美国上市的股价被腰斩，目前在每股8美元上下浮动，不断有谣言传出，但可以说总体而言，滴滴的股票是废了。
滴滴因为涉嫌泄露出行数据而被下架APP，收紧了赴海外上市的审查，这一下，哈啰也不敢上市了。
另一边，美团、高德、T3、曹操见滴滴不再挡道，纷纷烧起钱，开城、拉新、1元打车，要把滴滴留下的市场分干净。
一时间，网约车市场像广场上被惊起的鸽子，羽翅扑棱棱，让人眼花缭乱。 光是高德、美团、T3的广告，便足以让人感受到他们现在有多疯狂。
别的平台也不甘落后，货拉拉没了滴滴货运，一喂顺风车没了滴滴顺风车，出租车少了波竞争对手，都在暗暗升级较劲，趁机上一个台阶。
三、社会众的监督
网约车能够生长，是因为众需求，因为有市场。
那么网约车能够存活发展，当然少不了众允许、众监督。
不止是常驻司机、常用用户，还有每一位高德、美团、一喂顺风车等平台的注册用户，哪怕一年到头用不了两次，信息还是被平台拿到了，服务还是体验到了。
网约车再以滴滴模式融资、烧钱、上市下去，不仅服务做不好还要给外国送钱、给外国送数据的话，家绝对不会让网约车继续活下去。
没有网约车又怎么了呢？从前家坐出租、公交，现在地铁线路也一条条铺下去。已经不是买不起车了，路上少点网约车说不定还没那么堵。
网约车不是法外之地，群众的眼睛永远雪亮，也永远是最有效有力的监督。
网约车市场最近冲击不断，然而其实做好了合法合规经营，做好了重视质量和效益，承担起应尽的责任，做到不昧自己良心的平台，是完全不会被这些“考试”考倒的。
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