本报记者 李晖 北京报道
数字试点首次引入骑行场景的多地业务联动。
《经营报》记者今日（9月9日）获悉，对滴滴出行、T3出行、美团打车、曹操专车、首汽约车、阳光出行、及时用车、高德打车等8家网约车平台公司进行联合约谈。举报/反馈，即日起，北京、上海、海南、深圳、苏州、西安、长沙、成都、雄安新区等9数字试点地区城市工作或生活的社会公众，可以在美团App首页搜索“数字”领取低碳红包参与免费骑行。
这是数字试点首次规模深入共享单车场景。全国财经委、互联网金融协会区块链研究组组长、银行原行长李礼辉认为，从以前多地相对独立的“单点”试点模式逐步向多地联动的“区域网”试点模式过渡，意味着数字的底层技术和运营体系已经达到中等规模可靠运行的基本需求。
绿色低碳场景试水
最新调研数据显示，5公里以内的交通出行中，共享单车已替代近30%的燃油车出行选择，成为交通领域全民减碳的重要路径之一。
美团方面向记者表示，利用数字场景技术优势，通过正向激励推动实现碳中和目标，有助于让用户在感受数字消费便捷性、高效性和安全性的同时，提升对碳减排的认知度和参与度。
据记者了解，通过此次试点累计的骑行次数可以换取更多数字奖励，用于支付后续的骑行费用，进而形成“低碳骑行—数字激励—更多低碳骑行”的正向循环。
根据央行官方披露，截至2021年6月30日，数字试点场景已超132万个，覆盖生活缴费、餐饮服务、交通出行、购物消费、政务服务等领域，累计交易笔数7075万余笔、金额约345亿元。
记者注意到，随着数字试点深入，场景创新与开户进程的突破齐头并进，在“碳达峰、碳中和”背景下，绿色低碳场景也成为重要的探索方向。今年6月，工商银行就依托“工银玺链”推出全国首个以数字结算的碳普惠平台——“青碳行”，在地铁公共交通基础上核算用户出行的碳减排量，鼓励居民减少自驾车而更多利用地铁、公交等公共交通方式绿色出行。
招联金融首席研究员、复旦学金融研究院兼职研究员董希淼表示，碳达峰、碳中和目标向我国的绿色发展提出了更高要求，社会众的环境意识是社会能否成功走向绿色发展的关键因素之一。将数字的创新应用与碳减排的社会价值进行充分融合为后续场景应用提供了有益借鉴。
多地联动考验技术承载
事实上，小额高频的出行场景是数字重要的练兵场之一。据记者不完全统计，除美团单车此次试点活动外，仅在六七月间，就有北京、成都、长沙、青岛、雄安新区等5数字试点地区有关门，在公共交通场景落地数字红包或相关测试活动。
今年7月1日，数字支付在北京地铁开通，首次进入线下日活千万计的单一零售场景，而随着数字正式在骑行场景渗透，或创造出更为庞的数字日活零售场景。
浙江现代数字金融科技研究院理事长周子衡认为：数字货币的成熟首在市场需求端，技术主要起到支持与保障作用，而零售需求是基础性的，特别是日活的支付活动是数字货币决定性的环节。多地联动标志着数字已经步入一个成熟而快速拓展的发展阶段。
今年5月，上海和江苏曾有过双城联动进行通过购物节进行数字推广，而针对单一场景、无门槛申请的情况尚不多见。小额高频且涉及区域广泛、用户群体庞，也对数字测试的系统性能及高并发处理能力提出考验。
据记者向一位行业人士了解，整个共享单车行业，每天的骑行量在几千万人次。而根据易观发布的《2020共享两轮车市场专题报告》，共享单车市场上滴滴旗下青桔单车、哈啰出行和美团单车分列市场一二三位，三家活跃用户在约2200万到3400万。
记者注意到，在近期服贸会上，美团曾展示了通过数字“碰一碰”功能解锁单车，对无网络场景骑行提供了解决方案，但该技术产品并未应用在本次规模试点中。
李礼辉认为，多地联动测试，有利于拓展数字的应用群体，验证数字在不同应用场景下的便捷性和可靠性，以便进一步优化底层架构设计和流程设计。
（编辑：何莎莎 校对：彭玉凤）
