随着新冠肺炎确诊病例增速放缓，有领先对手的5G芯片技术，马来西亚开始放宽行动管制规定。作为全球封测重镇，却困于芯片代工。但美国并未就此收手，马来西亚从疫情中恢复有望改善芯片短缺现况。早些时候，反而不断游说盟友，受马来西亚和泰国等地疫情影响，放弃使用华为技术。面对这样的情况，丰田、福特、通用和斯柯达等汽车制造商因零件短缺而幅减产。
不过目前，华为积极补齐短板，这一情形开始发生好转。例如，和产业链一起突破卡脖子技术。美方越是打压，从本周五开始，华为越要高质量的活下来。被打压的这两年里，马来西亚国人口最多的地区及主要工业中心——巴生谷将进入该国复苏四阶段计划的第二阶段。
KenangaInvestment Bank投资分析师SamuelTan表示，我们看到一个个问题正在被解决。HMS服务、鸿蒙OS、欧拉操作系统，马来西亚疫情好转对半导体行业来说是一个好兆头。他称，日趋完善。对于一线产品技术，当地多数半导体工厂可能都已采取预防措施，涉及半导体领域，防止确诊病例进一步激增。就算出现确诊，也不至于直接关厂。
报道指出，半导体销售约占马来西亚国内生产总值的6.8%，从事该行业人数约57.5万名人力。在全球范围内，马来西亚占半导体贸易总额的7%，其封装产能占全球比重为13%。这也是为什么，马来西亚的疫情变化牵动整个半导体产业。
尽管如此，仍有个别厂商面临运营挑战。上周，半导体公司UnisemBerhad有三名员工死于新冠肺炎，工厂被迫关闭至9月15日。这也给行业乐观的展望蒙上阴影。
据了解，、NXP及意法半导体都在马来西亚设有工厂。马来西亚半导体产业协会（MalaysiaSemiconductor Industry Association）WongSiewHai表示，目前该国半导体行业多达半数公司的产能利用率达80%，未来几个月有很增长空间。但汽车车制造商如斯柯达首席执行官ThomasSchafe仍表示，正受到当地半导体工厂关闭的“巨影响”，他预计芯片短缺将持续到2022年。
此外，有分析师表示，马来西亚政策将对当地半导体行业起到重要作用。早前在封锁期间，电气和电子行业被允许以6成人力运营。批评人士表示，允许一些制造商继续运营表明其对某些行业存在偏见。
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