近日，红杉、源码资本、VMS鼎珮集团、华登国际、势能资本跟投。D轮融资由今日资本领投，贾跃亭在美创办的电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）官方宣布，红杉资本、五源资本、源码资本、联想之星、零一创投跟投。筹集金额将用于提升技术实力和产品能力、市场拓展与布、供应链管理及组织架构等方面。举报/反馈，FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展，此举有助于促进业务的发展，同时FF91一年内量产交付的承诺不变。
FF：与吉利方面的合作已有实质性进展
今年1月29日，吉利控股与贾跃亭创办的电动车企Faraday Future正式官宣达成合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性，同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。
据了解，为了顺利发展国内业务，法拉第未来还在国内了新公司，2020年12月14日，一家名为法法汽车（珠海）有限公司的企业在珠海市横琴新区注册登记，据了解，这家公司的唯一股东就是FF Hong Kong Holding Limited（FF香港公司），注册资本高达2.5亿美元。
随着FF成功在美上市，FF可用的现金流似乎充沛了起来，一边招募技术精英，一边着手推进FF91量产事宜，就连FF在最先注册也被誉为FF在华总公司的法法汽车（）有限公司的注册资本也发生了变更。
据蓝衣蚊子从天眼查获悉，2021年9月3日，法法汽车（）有限公司发生工商变更，注册资本由5000万增至3.3亿，增幅560%。
公开资料显示，法法汽车（）有限公司于2017年3月，法定代表人为，经营范围包括汽车零售；从事电动汽车及零件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术等，股东信息显示，该公司由FF Hong Kong Holding Limited和乐视汽车科技（北京）有限公司共同持股。
9月19日，FF在北京举行了“919未来主义者共创节”活动，FF高管团队也首次集体亮相，据FF区CEO峰介绍，FF与吉利方面的合作已有实质性进展，目前，双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及准备。此技术合作的落实，有助于推动双方探讨进一步的合作，同时也会促进FF业务的发展。
FF还首次公布了FF91在国内的销售及渠道策略，宣布FF已成功打造了一套线上线下融合的生态o2o直销模式，将通过在线平台（FF Intelligent App及FF.com）、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展，形成轻资产的销售网络。
接下来，FF将在北京、上海、广州、深圳四地进行FF/FF Par生态旗舰店选址。
峰还介绍了FF91量产交付的最新进展，表示随着全面展开的生产和技术保障的规模人员招聘，FF生产制造裁Matt Tall的加盟，将加速实现公司上市后12个月内量产交付FF91的承诺。
贾跃亭全力一搏，FF成功上市
乐视一役败后，贾跃亭匆忙赶赴国外亲自“督战”法拉第未来，妄图凭借法拉第未来这家电动汽车公司打一场漂亮的翻身仗。
奈何造车岂是儿戏，面对烧钱如纸的造车圈，早已囊中羞涩的贾跃亭也是苦不堪言，没有多久法拉第未来就烧光了贾跃亭前期投入的10亿美金，为了能够让法拉第未来续命，贾跃亭不得不四处奔走寻找投资人，奈何有着乐视那场“战役”，不少投资人望而却步。
或许是贾跃亭“上辈子拯救了银河系”，在法拉第未来穷得叮当响工资都发不出的时候，恒集团伸出了援助之手，愿意出巨资跟FF合作，虽然双方合作时间不长，但FF91的进展还是显而易见的，在恒撒手后，FF又幸得几家金融机构鼎力相助，加上贾跃亭“砸锅卖铁”让法拉第未来挺了过来。
不过想要实现FF91的最终量产，仍然需要笔资金，在当时，据一些汽车界的专家直言，FF倘若要实现FF91量产，至少还得筹集到8.5亿美金。
为了尽早实现FF91的量产，法拉第未来也试图推进股权、债权融资，但奈何效果甚微，在加上市场竞争压力巨，诸多汽车新势力企业都被资金遏制，加上FF创始人背负的一身债务，也成为资本多方考虑的因素。
为了打消资本的顾虑，同时一劳永逸彻底解决债务问题，贾跃亭想到了在美申请个人破产重组的方法，在贾跃亭的全力一搏下，FF的境况开始有些好转。
2019年9月3日，贾跃亭辞去FF首席执行官的职务，该职务由毕福康博士接任，而贾跃亭则出任FF首席产品官一职。
2019年10月13日，贾跃亭在美主动申请了个人破产重组，根据该方案，将同时设立债权人信托，把全在美国的资产转让给债权人，彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题，据了解，这个破产重组方案，就是贾跃亭的债转股计策，贾跃亭将把他所持有的全FF股权交给债权人，以抵消全的债务。
据了解，该破产方案在2020年6月26日正式生效。
今年1月28日，总位于美国加州的全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称 "PSAC")(NASDAQ交易代码：PSAC)宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
7月22日晚，贾跃亭创办的Farady Future，正式登陆美国纳斯达克交易所，股票简称“FFIE”。
此次上市为FF募集了10亿美元，据FF创始人兼CPUO贾跃亭表示：我们的第一阶段目标是要在12个月内把FF91按时，高品质、高产品力地交付到全球塔尖用户手中，实现对S迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆，尽快达成全球塔尖用户市场行业第一目标。
关于FF91
FF91是全球化的互联网生态电动车公司Faraday Future首款量产车，美国当地时间2017年1月3日在美国拉斯维加斯全球首发。
资料显示，这台电动车搭载了三台电机，配有容量为130kWh的电池，在NEDC工况下（与标准基本一致）的续航里程可达700km，在动力方面，它的最功率达到了783kW（1050Ps），最扭矩则有惊人的1800Nm，百公里加速仅需2.39秒。
车内配有11块智能液晶屏，其中FF的显示屏就做到了15.4英寸，后排更是配有一块27英寸的屏，每扇车门内侧也安置了一块巴掌小的智能屏幕，副驾驶也留有一块较的智能屏，整车的智能化达到了极致，用户在车内就能实现移动办公、看电影、玩游戏、K歌等生活场景。
车内还配有独立音域、环绕音响，全景天窗，还有具备个性化的独立ID，不仅如此FF91还将配备业界最的抬头显示器，让每一位用户体验到最佳视觉和驾驶体验。
车身外，个性化的迎宾灯，对开门设计，具有特性的车标，为了曲线美FF还取消了门把手，用户可以通过智能手表、智能手机语音遥控打开车门，或者通过人脸识别打开车门，去用户佩戴钥匙的烦恼。
在车身前，有一个可升降的激光雷达。在车身的其他位置，还有30多个各种类型的传感器。可以说，FF91的用料还是很多的。
目前，FF拥有了近900项全球专利，其中550项核心电动车技术已获得了授权，这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，包括负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时，达到全球最领先水平之一。
