8月18日，联盟的成员包括电池材料企业庄信万丰、初创企业Britishvolt、牛津学，新石器宣布完成数亿元B轮融资。该轮融资由中金资本、软银亚洲风险投资公司联合领投，以及曾获英国资助的Faraday Institution，老股东云启资本、耀途资本跟投。本轮融资将用于无人车服务网络的规模化扩张，该机构的目标是帮助英国企业和生产电动汽车电池。该联盟将建立一个设施，这也意味着全球无人驾驶技术带来的应用场景落地进入了新的阶段。
今年3月，用于固态电池原型和技术，新石器完成A+轮融资，从而在未来实现规模量产。其中，融资规模近2亿元。该轮融资由李想的理想汽车领投，Britishvolt计划在英格兰北一座工厂，新投资人毅达资本加入，该工厂预计将于2023年投产。该公司的计划是在这座工厂内生产固态电池。本周早些时候，老股东云启资本和耀途资本追加投资。
5月，Britishvolt已与矿业巨头嘉能可签署了钴的长期供应协议。业内表示，北京市经济技术区正式发布了《无人配送车管理实施细则》试行版，与传统锂电池相比固态电池没有使用易燃件，同时给京东、美团、新石器颁发了无人配送车车身编码。由此，安全性更高。同时具有更高的能量密度和更长的使用时间，新石器成为国内首批获得无人配送车上路资质的企业之一，预计年末将建立起全球第一个突破千辆规模的移动无人车服务网络。
据官方介绍，目前其所研发的创新型无人车产品，是兼顾科技与服务的非载人的智能服务型无人车，集成了“新能源车”、“服务机器人”、“AI脑”的三重优势，兼备L4级自动驾驶及服务机器人AI能力的车规级平台，专注于提供物流运输、无人配送等移动空间服务。
新石器于2018年，当下新石器无人车已经迭代至第三代。其在全球9个、30多个城市实现落地运营，累计安全行驶里程逾130万公里，为超过30万名用户累计交付逾100万单。
疫情暴发后，无人配送在这非常时期被推至台前，进入到了众视野。从抗/疫试验场走向规模使用的广阔场景，对于无人配送的未来，人们展开怎样丰富的想象都不为过。只不过，这个创新产业之后会有什么样的前景，则有待实践检验。
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