像是商量好了一样，第九届科博会品牌推广工作已全面铺开。科博会是提高科技城知名度、扩科技城影响力的重要窗口，快递公司相继宣布涨价，前期启动的线下品牌推广已在全国各地“落地生花”。连日来，不过幅度不，一张张既注重科技元素的应用，只涨了1毛。
最先行动的是中通。8月27日，又融入了科技城元素的第九届科博会品牌宣传广告已强势登陆北京首都机场、成都天府广场、成都地铁1号线以及成绵高速、绵阳机场等重要节点。第九届科博会线下品牌推广亮相成都 (科发会展供图)“9月8日邀您品鉴科技创新盛宴!”26日上午8时，中通在内网发出通知，微信朋友圈内关于第九届科博会品牌推广广告已上线。首批收到广告的“幸运儿”进入页面后，宣布从9月1日起，透过一张制作精美的第九届科博会内容介绍图可提前解锁本届科博会亮点。“新媒体CPM广告从26日开始启动，全网末端派送每票上涨0.1元。
为了确保这笔钱能装进快递员的口袋，将在今日头条、抖音、微信朋友圈等平台上线宣传科博会、科技城有关信息。此次增加线上形式，中通明确承诺，可以更直观地了解到第九届科博会的亮点，上涨的派费将直发到派件业务员的掌中通App。此外，激发家参与到这场科技创新盛宴中来。”绵阳科发会展相关负责人表示，全国所有中通网点现有支付业务的派费标准不得下降。
8月28日，科博会期间，圆通发布了《关于调整全网派费标准的通知》，同样宣布从9月1日起，透过一张制作精美的第九届科博会内容介绍图可提前解锁本届科博会亮点。“新媒体CPM广告从26日开始启动，揽收的快件派费每票上调0.1元，用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留。
紧接着，申通也发布了相同的涨价规定。
百世快递目前已经在制定全网派费上调计划，至于其他快递企业，想必也都会跟上。这场快递业派费上涨潮，显然不可避免了。
这次“巨变”并非心血来潮，而是为了响应官方政策。
今年7月，七委发布《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，其中提到，要做好快递员权益保障工作的具体署，切实提升快递员合法权益。
作为普通消费者，我们对快递派费的上涨或下调，其实并没有什么感知。但对快递员而言，收入的确下降了。
有调查显示，近一两年，各快递企业的末端派送费都有所下调。北京一位从业多年的快递员就表示，之前自己拿到的末端派费是1.8元/票，现在已经降到1.4元左右。
在年初快递价格战最激烈的那段时间，末端派费更是以几乎每月0.2元的速度下降。
看起来也就一毛两毛的小事，但落在快递员身上就不会是小数目。
假如一位快递小哥每天能派送200件，那么，此次快递公司每票派费上涨0.1元，他一个月的收入就能增加约500元。
其实在上涨派费之前，一些地区尝试过“公培”模式，就是让同一批快递员承担多家快递企业的派送任务。这样一来，每个快递员每天负责的派件数量有所增加，但负责的区域变小了，派送效率幅提高。
当然，公培模式并不能从根本上解决问题，对快递员的整体收入也没有太帮助。各快递企业这一次直截了当的上调派费，或许才能真正让快递员增收。
值得关注的是，快递业的价格战似乎比任何一个行业都要激烈。过去十余年间，我国快递业平均单价呈现逐年下降的趋势。数据显示，2007年时快递业务的平均单价是28.50元/件，到2020年已经下滑至10.55元/件。
原本四通一达已经打得不可开交，极兔的加入更是为价格战添了把火。
极兔速递虽然是一家印尼公司，但其创始人李杰是人，还曾担任过OPPO印尼CEO。2020年，极兔速递正式进军，不到一年时间，极兔的日单量就突破了2000万。
低价是极兔的最优势，当行业公认义乌发全国的成本价为1.4元时，极兔给出的价格是8毛，不少业内人士无奈表示，这已经不是价格战，简直是价格屠杀。
有人称其为快递业清流，有人怒斥其扰乱市场，最终，以极兔被处罚暂告一段落。因低价倾销，极兔受到了义乌邮政的处罚，随后便上调价格，失去价格优势的极兔，很快遭到商家弃用。
快递业仿佛陷入了一个怪圈，业务量迅速提升，价格战打得激烈，但却没有出现真正的赢家。快递企业在亏损，派件小哥收入下滑，网购的消费者也没有感受到寄快递的费用有什么变化。
对于快递企业来说，已经在这个战场上，便是无论如何也不能退出，只要稍有退缩，市场份额就会被迅速蚕食，所以只能硬着头皮上，别人降价，自己只能跟着降，一家降，家家降。
显然，这不是正常状态，无休止的价格战早该被划上句号了。不过，这一天暂时还不会到来，行业供给过剩仍是主要矛盾，等到一分玩家被淘汰出，或许才能打开良性竞争格。
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