国内互联网巨头造车势头正猛，为了争夺智能驾驶领域人才可谓下血本。就在“抢战”白热化之际，华为却宣布免去智能驾驶总裁苏菁职位。究其背后原因，还要从不久前落幕的2021世界人工智能说起。
在此届圆桌交流环节中谈到智能驾驶技术与安全时，针对此前的特斯拉事故，苏菁表示：“机器进入人类社会和人类共生的时候，是一定会造成事故率的，讲难听点就是‘’，只是说我们要把它的事故概率降到尽量低。从概率上来说，这就是一件有可能发生的事。”
用“”这样的字评价友商，与诋毁无异，有媒体曝出，华为因此收到来自特斯拉的律师函。而苏菁的言论也正好触及了任正非的底线，任正非一再强调：华为不当西楚霸王。
其实这也不是苏菁首次在公众场合语出惊人了，在今年上海车展期间，苏菁曾表示“（华为）打死都不会做 Robotaxi（自动驾驶），现阶段做 Robotaxi 的企业都得完蛋。Robotaxi 是结果而不是商业目标，市场打车体验已经很好，自动驾驶并不会让这个体验更好”。
但事实上Robotaxi 是目前 L4 级别的自动驾驶厂商扎堆布的业务，国内多家自动驾驶厂商都在此领域有所布，如百度、小马智行、文远智行、滴滴等；国外有谷歌、特斯拉等厂商。
在舆论的重重发酵下，7月27日有媒体爆出，苏菁已被任正非亲自签批免职。后经华为证实，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，卸任后将进入预备队接受训战和分配。
就此，苏菁在华为担任智能驾驶总裁生涯也随之落幕。
心直口快还是桀骜不驯？
现实版“祸从口出”的例子远远不止苏菁一个。
2020年11月21日，时任小米集团清华学副校长的王嵋在一次演讲活动上称：“小米认为未来的天下，得屌丝者得天下，得年轻人得天下。”
“屌丝”这个略带讽刺的词语，虽然在90后嘴里经常自嘲式的讲出来，但以一种居高临下的态度冠以这一代年轻人，有些不合时宜。甚至让人一时之间无法分清此话的目的，到底是为了接地气还是阴阳怪气？
更有老用户感叹道：“这么多年了，我一直以为自己是个米粉。外人骂我们是屌丝，我忍住不哭。没想到自己一直喜爱的品牌官方也觉得我们是屌丝。”
一句话直戳新老用户的痛点，王嵋也算是舍我其谁了。
仅仅过了三天，11月25日下午，小米就发布了公告，含王嵋的道歉信以及辞职申请。公告内小米还强调“米粉和用户是小米最珍视的朋友”，并表示将“继续加强内管理，坚决维护用户利益和公司的品牌声誉”。标准的公关流程走完，事件的热度慢慢回落，但“屌丝”这个词却和小米捆得越紧了。
还有最近，万众瞩目的鸿蒙OS正式版本发布之前，OPPO的某公关人员先是在微博“点评”鸿蒙系统，和微博网友进行了一番唇舌战后，又在有众多数码博主的微信群中公然爆“粗口”辱骂鸿蒙系统，彻底激起了众怒，在网友指责这名公关人员的同时也给OPPO带来了很多影响。面对网络上巨的压力，这名员工四天后在微博上表示对华为诚恳的道歉，并且辞去了在OPPO的工作。
抛开鸿蒙系统问世对我国的重意义不说，该员工的此番言论无疑也是对公关职能的亵渎，公关理应是给公司“平事”的，不该是给公司“惹事”的，公关人员在外不能对自己的言行把关的话，外界对企业的信服力也会打折扣。
企业陷入舆论漩涡，如何自救？
及时发声
在不少公众的认知里，沉默即代表默认。现在信息的传播速度飞快，如果不在最短的时间内给事件定调，造成信息真空则会让竞争对手和营销号趁虚而入。谣言止于公开，信任源于透明，公开和透明是抢占舆论高点的前提。因为此时任何不真实的信息，对企业而言无疑是雪上加霜。
表明立场
在舆论扩散之际，企业的态度也尤为重要，一要顾及到企业的利益方面，二是要考虑到用户的情感方面。上述的几个案例，企业都在事件发生不久后给出了处理结果，同时几位当事人也都公开道歉。先不论是非对错，企业主动承担责任并表明立场的行为在公众心中都会加分。
真诚沟通
企业处于危机漩涡中时，是公众和媒体的焦点。一举一动都被无限放，因此千万不要有侥幸心理，试图蒙混过关。例如OPPO那位公关人员，在微博引发争论后，在微信群中更加口无遮拦，引发舆论二次发酵。如果一开始察觉到舆论走向并且在微博主动道歉的话，下场应该也不至于此。
抱团取暖
在这个信息爆炸的时代，舆情中经常夹杂着量的虚假信息，而分网民无法辨别，很容易引起网民们的情绪。这时权威媒体和KOL在舆论危机中的重要性就体现出来了，他们既是信息的传递者，也是事件发展的督导者，可以作为第三方力量来引导舆论的走向。
危机反思
危机得到控制并不意味着真正地消除危机，企业还需要在控制事态后，及时准确地找到危机的症结，对症下药，谋求治“本”。不能一次次等待病发作后，才开始亡羊补牢，其实已经晚了一步。如果能在“病症”初现时发现端倪，把风险扼杀在摇篮中，才不会引发更多的危机。
