自今年3月以来，小米宣布将开始生产汽车。现在五个多月过去了。在此期间，小米的汽车制造业务似乎没有收到太多的消息
小米汽车终于在9月1日完成了注册，这表明小米的汽车业务才刚刚开始。然而，外界对小米高调宣布进入汽车市场几乎不抱乐观态度。外界对小米汽车产业唱得这么差的原因是什么
小米正在盯着智能汽车的蛋糕
近年来，汽车产业迎来了一场洗牌，传统能源汽车的时代即将结束，新能源的，自动驾驶等技术已逐渐成为汽车行业的主旋律
除了对传统汽车制造商如梅赛德斯-奔驰、奥迪和宝马的改造，还有新兴企业如小鹏、威来和理想，甚至还有互联网巨头如阿里巴巴，华为和苹果
这种的形式让小米很难不激动。从某种意义上说，小米进入智能汽车是一个必然的结果，因为小米在最早提出了“万物互联”的概念，并致力于发展生态链，汽车是一个不可或缺的环节。
据业内人士透露，小米这一次在制造汽车方面雄心勃勃，小米“设定了一个小目标”，在2024年上半年之前推出第一辆车，并在三年内售出90万辆
这一雄心壮志让许多专业人士感到惊讶。虽然自信是件好事，但小米最终可能会被打败
小米的汽车制造技术太难了
外界的一致好评并非毫无根据。根据小米目前的情况，造一辆车并获得如此好的销量是非常困难的
首先，我们来谈谈汽车制造。根据目前小米的发展趋势，小米可能会向自动驾驶汽车发展。自深圳移动科技等多家自动驾驶公司被收购以来，和自主汽车在现阶段都是资本的宠儿，使得自主汽车具有更广阔的发展前景。Strong>
然而，自动驾驶技术存在许多技术障碍。作为一个门外汉，小米有点太自信了，无法在三年内突破技术瓶颈并将其推向市场
目前，国内研究自动驾驶技术的汽车公司不多，但技术推广极其困难且缓慢。小米怎么能以后来者的态度在弯道上超越
从小米汽车目前的会员情况来看，绝多数人都是小米的长辈。这些人对汽车制造一无所知，对汽车市场知之甚少。为了让这些人领导工作，开拓市场，我认为小米可能会遇到很多问题。
此外，作为一家互联网公司，小米的汽车制造方式与其他互联网公司完全不同。小米真的很想制造自己的汽车小米不仅收购了几家汽车制造企业，还收购了北京现代的一家汽车制造厂。这一次小米似乎想把设计和制造都掌握在自己手中
就像华为进入新能源一样，实际上它只承担技术支持。他们都选择与其他汽车企业合作。华为选择与广汽、长安等汽车企业合作。它们不仅提高了效率，还分担了风险。毕竟，如果他们失败了，他们不必独自承担损失
小米掌管整个供应链的做法可以说是胆的。小米应该精通汽车制造技术和自动驾驶技术。对于小米来说，这个困难还有很长的路要走。
市场前景不好
虽然资本市场对自动驾驶汽车非常乐观，但近年来，自动驾驶行业从来都不缺钱，有人想投资，但消费者可能对自动驾驶汽车不太乐观。近年来，自动驾驶企业一直在亏损。不仅研发投入，而且销量也不好。这种现象有两个原因
自动驾驶汽车目前的售价为。对于普通消费者来说，没有必要在自动驾驶汽车上花太多钱。传统的驾驶模式不划算。P>
其次，自动驾驶汽车安全事故频繁发生。不久，这起事件再次将自动驾驶的安全问题推到了舆论的中心。许多消费者不相信自动驾驶技术。它就像一个定时的不安全物品，可以随时。p> 在这种情况下，如果小米想进入自动驾驶的游戏，可能不会给自己带来太多的经济利益，甚至可能会给自己带来巨的财务压力 因此，尽管小米对自己的汽车制造业充满信心，小米要想真正成功还有很长的路要走 总结 小米这次想再次成为“风口上的猪”。许多与汽车无关的企业之所以开始布汽车领域，是因为资本过于乐观。只要宣布汽车的市场价值，它就会上升。现在很多年轻人都对雷军产生了很好的影响。我希望他不要像杰克玛一样忘记自己的初衷，跳进首都迷路。相反，我们想让小米的汽车和当年的小米手机一样，以超高性价比进入市场，并使其他品牌的价格合理化 此外，从万物互联的角度来看，造车是小米的唯一出路，但目前小米的野心太，选择了最艰难的道路。然而，这不是小米的机会。小米真的认识到了技术独立的重要性。如果小米安顿下来，走上这条路，小米将来在自动驾驶领域会走得更平静、更顺畅。
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